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Rutas en familia: Casas Torre de la Huerta de Murcia.

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10 noviembre 2013.

(Esta Ruta ha sido diseñada para ser realizada por la Asociación Murcia en Bicino obstante cualquier persona que desee participar será bienvenida)

La casa torre es la tipología de vivienda más representativa dentro del paisaje huertano. El término alude, en lenguaje coloquial de la huerta, a una casa señorial y de labor que preside una finca o propiedad.

Conoceremos y visitaremos alguna de las más características:

- Casa Torre de los Alburquerques, en Puente Tocinos.

- Casa Torre del Reloj de Puente Tocinos.

- Casa torre de los Miralles o Rocamora en Los Ramos.

- Casa Torre de Almodóvar en Los Ramos.

-Casa del Conde de Heredia Espínola o Casa Grande de Alquerías.

- Palacete de La Seda, en Santa Cruz.

Distancia: 22 Km.
Duración aproximada: 4,30 horas.
Salida: 9.30h desde el Hospital Reina Sofía.
Dificultad: Baja, apta para todo tipo de público.
Inscripciones: No.

CONSIDERACIONES: Esta marcha se convoca como una salida de amigos, por lo que todos sus asistentes son responsables de su propia seguridad y de cumplir las normas de tráfico establecidas. El asistir a la misma, supone la aceptación de estas normas y exime a los organizadores de toda responsabilidad.

Los menores de edad tienen que ir acompañados por una persona adulta que se responsabilizará de ellos a lo largo del recorrido, incluso en las paradas.

RECOMENDACIONES: Apta para mayores de 6 años que sean autónomos en el manejo de la bicicleta. Menores a esta edad irán acoplados a la bici del adulto responsable. Llevar abundante agua. A mitad del recorrido haremos un descanso para almorzar lo que cada uno lleve o bien pueda tomar en el bar cercano.

Visto en: Murcia en Bici

Biblioteca cicloturista: Toubkal. Alto Atlas. Marruecos

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Toubkal. Alto Atlas. Marruecos
Editorial Piolet

4ª EDICIÓN. Editada en WATERPROOF (papel impermeable)

Mapa a escala 1:40.000 de la zona del Toubkal. Compatible con GPS.

Alto: 17,00 cm
Ancho: 11,00 cm
Grosor: 0,80 cm

La zona que abarca el mapa está situada en su mayor parte dentro de los límites del Parque Nacional del Toubkal.

El P.N. del Toubkal fué creado el 15 de Enero de 1.942. Dada su situación a solo 70 km. de la ciudad de Marrakech, es el mas visitado de todo Marruecos, tratándose de una región natural y paisajística excepcional, dentro de un marco de alta montaña donde encontraremos las mas altas montañas del norte de Africa.

Cabe destacar la gran biodiversidad de especies tanto botánicas como faunísticas, así como el asentamiento humano de sus poblaciones bereberes en consonancia con el medio natural.

Se recomienda la contratación de guías/acompañantes de montaña para acceder a esta región, ya que sus relieves accidentados tanto de valles y montañas son de difícil orientación, así como la comunicación con la población autóctona en su mayor parte.

Mapa impreso en polietileno reciclable, no tóxico, de alta densidad. Fabricado sin cloro.

El plano incluye 27 bellísimas fotografías.

En ellas se detallan los perfiles de todo el macizo con todos los picos detallados, así como sus cotas máximas.

Nueva categorización de Alojamientos Bikefriendly

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La especialización máxima del establecimiento y la adaptación a los diferentes perfiles de ciclista es el objetivo

Ante la demanda por parte de diversos alojamientos que desean entrar a formar parte del sello Bikefriendly, pero que ya trabajan con cicloturistas desde hace tiempo y, por tanto, cuentan con ciertos servicios destinados a ellos, la firma ha decidido apostar por una categorización de sus alojamientos en función de los servicios extras aportados a este tipo de viajero.

De igual manera que dentro del mundo del alojamiento tradicional se encuentran diversos tipos de establecimientos, en Bikefriendly se ofrecen diferentes niveles de servicios destinados al ciclista. Sin olvidar, por supuesto, que todos los alojamientos de este sello ofrecen al huésped cicloturista unos servicios mínimos para su bienestar tales como el espacio guarda-bicis y taller, el espacio de lavado y seis rutas ciclables por el entorno, además de la tienda básica Bikefriendly y el transporte de equipaje (con coste para el cliente).

Ese primer nivel de prestaciones constituye la categoría inicial Bikefriendly, el alma máter, la semilla que dio lugar a esta red: alojamientos acogedores y con unos servicios básicos para que el cicloturista disfrute de unos días en familia o amigos.

En un escalón superior se encuentran los establecimientos Bikefriendly Experience, que desean especializarse un poco más dentro del mundo del cicloturismo, ofreciendo al huésped de perfil deportivo servicios pensados para él. Tal es el caso del horario extenso de cocina, el servicio de lavandería, herramientas más específicas o la posibilidad de picnic.

Los más exigentes, por su parte, disfrutarán de la estancia perfecta en los alojamientos Bikefriendly Resort, establecimientos que ya trabajan durante todo el año con equipos ciclistas profesionales y semiprofesionales que realizan en ellos sus pretemporadas, o touroperadores que buscan espacios sumamente especializados en el trato con el cicloturista, auténticos ‘spas de la bici’ donde se trabaja por y para él. Espacios donde todos los servicios comentados anteriormente se ven complementados por un amplio abanico de opciones como el servicio mecánico bajo petición, productos específicos de nutrición e indumentaria ciclista en la tienda, servicio de fisioterapia, gimnasio, rodillo y detalles como prensa y literatura de temática ciclista, entre muchos otros.

Finalmente, Bikefriendly no se olvida del cliente urbano que busca descubrir la ciudad sobre dos ruedas a través de calles y carriles bici. Para ellos se ha creado la línea Urban de Bikefriendly, alojamientos amigos del ciclista de asfalto que podrá disfrutar de amplia documentación turística de la ciudad, información sobre las tiendas especializadas más cercanas o la posibilidad de encontrar la Revista Ciclosfera en la habitación del hotel.

Visto en: bikefriendly

Rutas BTT: Lomas de Aguaderas y Sierra de Almenara

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(Esta Ruta ha sido diseñada para ser realizada por la Asociación Murcia en Bici,
no obstante cualquier persona que desee participar será bienvenida)

FECHA
Sábado 16 de Noviembre de 2013.

SALIDA
8:30 h, Estación de RENFE de Totana

DESCRIPCIÓN:
En esta ocasión visitaremos uno de los rincones más desconocidos de nuestra región, uno de esos lugares casi abandonados y olvidados, a caballo entre Totana y Lorca.
Rodearemos las Lomas de Aguaderas, que flanquean el valle del Guadalentín por su cara sur, para dirigirnos en dirección Lorca, por paisajes áridos, entre caseríos semiderruídos (Casas del Puntarrón), vestigios de los últimos pobladores de esta zona. Nos adentraremos en la rambla de Los Corvillones, a los pies de la Sierra de Almenara, para volver a remontarla después. Visitaremos un nacimiento de agua, oculto en un paraje encantador que, estamos seguros, os va a sorprender. Todo eso y más.

ITINERARIO:
Estación de Renfe de Totana- Camino de Hondales - Lomas de Ortega- Cabezo de El Bollo- Ermita de la Araña- Camino de El Puntarrón- Casas de el Puntarrón- Rambla de los Corvillones- Nacimiento de agua- Camino de Aguaderas - Cañada y rambla del Cermeño- El Hinojar- Camino de los Valencianos - Camino Real - Raiguero Alto - Totana
Puntos de interés y parada: Cabezo de el Bollo, Mojón de los muertos, Casas del Puntarrón (Casa de La Torre y ermita de El Puntarrón), nacimiento de agua.
A 6 kms de Totana pararemos a tomar el refrigerio. Daremos indicaciones a aquellos que tengan más prisa para volver a la estación de Totana.

DISTANCIA
45 kms aproximadamente.

DURACIÓN
3 horas y media o 4 + media hora de parada

DIFICULTAD FÍSICA
Media. Algunas rampas de cierta entidad, pero sin subidas largas.
No recomendable como iniciación a la montaña.

DIFICULTAD TÉCNICA
Baja, salvo algún tramo en mal estado y tramo de rambla.

RECOMENDACIONES
Bicicleta de montaña con frenos en buen estado, bidón de agua, algo de comer, frutos secos o barritas energéticas.

MUY IMPORTANTE
Os informamos de que el actual Reglamento de Circulación obliga (por el momento) al uso del casco en vías interurbanas. No obstante, en este tipo de rutas, mucho más complicadas, recomendamos a todos el uso del casco, ya que consideramos que es un elemento imprescindible para nuestra seguridad.
Esta marcha se convoca como una salida de amigos, por lo que todos sus asistentes son responsables de su propia seguridad y de cumplir las normas de tráfico establecidas. El asistir a la misma, supone la aceptación de estas normas y exime a los organizadores de toda responsabilidad.

COSTE
Ninguno.

INSCRIPCIÓN
No. Os animamos a que intentéis ir en tren, a pesar de la nueva normativa impuesta por RENFE que dificulta aún más el transporte de bicicletas. Si elegís el tren os pedimos que nos lo indiquéis por email o por teléfono para saber cuantos somos. Desde la asociación intentaremos hacer las gestiones pertinentes para que podamos desplazarnos sin problemas. Os mantendremos informados.

Teléfonos de contacto: Alfonso 626494907, Juan Antonio 679522994

Correo de contacto: taller@murciaenbici.org      

Bicicleta Blanca (Javier García Flores)

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Las asociaciones Murcia en bici, Laboratorio Social de la Bicicleta de Molina y Club Ciclista La Alcayna-Altorreal colocaremos en el lugar donde ocurrió tan lamentable suceso, una Bicicleta Blanca y le rendiremos un homenaje al ciclista Javier García Flores,  trágicamente fallecido cuando un coche se lo llevó por delante mientras practicaba lo que más le gustaba: Montar en bicicleta.

El próximo sábado 16 de noviembre a las 10 de la mañana quedamos en la explanada del Eroski de Molina de Segura desde donde partiremos hacia la carretera de Campo Tejar y desde esta por el camino del trasvase hasta el cruce con Ulea y la N-301. Aquí colocaremos la Bicicleta Blanca en memoria de Javier y de todos los ciclistas víctimas de violencia vial

Animamos a todo el que quiera, nos acompañe para arropar a su familia y a tantos ciclistas caídos en las vías y una vez más exigir a nuestras autoridades y muy especialmente a la Oficina de la Bicicleta de Murcia, que se tomen en serio la pacificación y seguridad del tráfico.

Bicicleta Blanca, en memoria de Javier García

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Hoy sábado 16 de noviembre de 2013 a las 10:00h, nos hemos reunido en el Eroski de Molina de Segura un grupo de socios y simpatizantes de Murcia en Bici, Laboratorio Social de la Bicicleta de Molina y Club ciclista La Alcayna/Altorreal.

La comitiva, portando la Bicicleta Blanca, hemos partido a las 10:30h desde el punto de reunión por carretera nacional hasta enlazar con la carretera local de Campo Tejar y desde aquí al camino del trasvase hasta llegar al cruce de Ulea con la N-301, en este fatídico sitio tuvo lugar el trágico accidente donde perdió la vida Javier García Flores cuando un coche se lo llevo por delante.

Después de la colocación de la Bicicleta Blanca en memoria de Javier García Flores y de todos los ciclistas víctimas de la violencia vial, se ha explicado a los más de 100 congregados (entre ciclistas y familiares), en qué consiste y que significa la colocación de una Bicicleta Blanca. Por último la hermana de Javier se ha dirigido a todos los presentes para dar las gracias por la colocación de dicha Bicicleta Blanca.

Con este acto, las asociaciones aquí representadas pretendemos aumentar y concienciar el respeto mutuo que todos deberíamos tener en las vías, al mismo tiempo exigimos a nuestras autoridades que mejoren las infraestructuras, que eliminen los puntos negros de todas las vías, que tomen medidas valientes para disminuir y pacificar el tráfico. Sobre todo que tengan el coraje suficiente para promocionar el uso de la bicicleta como medio de transporte eficiente, barato y sostenible.
















La Iniciativa Ciudadana Europea - 30 km/h - ha llegado a su fin

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La Iniciativa Ciudadana Europea (ICE) para que las calles 30 km/h en ciudades y pueblos ha llegando a su fin, el 13 de noviembre de 2013.

Se han obtenido 44.000 firmas - no es suficiente para pasar el ECI, pero no obtante se envío una fuerte señal para el cambio a los políticos.

La iniciativa, que insta a la UE a limitar la velocidad a 30 km/h en los pueblos y ciudades, busca mejorar la seguridad vial para todos.

Como se ha mencionado ampliamente en nuestro aval previo de esta campaña, al pasar de 50 km/h a 30 km / h de velocidad máxima significa calles más seguras para los ciclistas y peatones.

Hay un 95% de posibilidades de sobrevivir a una colisión entre un automóvil y una bicicleta a 30km / hora - la probabilidad de supervivencia se reduce a sólo el 50% cuando el vehículo se desplaza 50 km/h. de velocidad máxima 30 kilometros es una forma sencilla para calmar el tráfico y hacer que nuestras calles sean más seguras para todos los usuarios.

Un estudio reciente en Valonia de habla francesa y Bruselas mostró un gran deseo y aceptación de los límites de velocidad 30 km/h en ciudades y pueblos, especialmente donde hay escuelas y los niños.

En Italia, la legislación se ha anunciado con límites de velocidad de 30 km/h como la proposición central.

Por último, la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), informó sobre los efectos nocivos de un cierto tipo de contaminación proveniente de desgaste de los neumáticos, desgaste de los frenos, y la abrasión carretera.

Mejorar los motores de vehículos no será suficiente para reducir estos contaminantes, pero las velocidades más lentas puede ayudar !

A pesar de no reunir las firmas necesarias para seguir adelante con el ICE, el límite de velocidad de 30 kmh sigue siendo una fuerte iniciativa con resultados que vienen a través de más allá de la iniciativa inicial.

Pacificación del tráfico salva vidas. A medida que la ECI de 30 km/h llega a su fin, vamos a seguir luchando por las calles más seguras para todos los miembros de la UE.

Visto en: ecf

V RUTA A CEUTÍ. EL ARTE EN LA CALLE.

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La ciclista. Antonio Campillo. Ceutí.
FECHA Y HORA
Domingo 24 de Noviembre. Hora salida 9,30.

SALIDA
Hospital General

ITINERARIO

Murcia/ La Ñora/ Contraparada: por caminos de huerta.
Contraparada/Ceutí: por el margen del río.

Ceutí/Murcia: por el margen del río y a partir de la Contraparada por el carril-bici.

En el trayecto pararemos a reagruparnos, tomar algún alimento, contemplar algunos rincones, hacer fotos, etc.
Una vez en Ceuti comeremos, bien en algún bar o de lo que cada uno lleve, al gusto.

Después haremos un itinerario/visita al Museo al Aire Libre para ver una serie de esculturas y murales en espacios públicos. Los artistas involucrados en este proyecto, han ido creando obras de dimensiones, técnicas y características espectaculares con las que engalanar el entorno. Entre los artistas podemos destacar nombres tan conocidos como Antonio Tapies, Jaume Plensa, Salvador Daly, Manolo Valdés, y Rafael Canogar entre otros.

Después regresaremos a Murcia por la mota del río.

DISTANCIA
60 Kilómetros

DURACIÓN
5 Horas de marcha
3 Horas de paradas, almuerzo y Museo Aire Libre

RECOMENDACIONES:
Es obligatorio el uso del casco en vias interurbanas. Es conveniente llevar líquidos y algo de comida para picar. Dada la variabilidad del tiempo también recomendamos protección solar, gorra o sombrero para la cabeza y un chubasquero.

IMPORTANTE:
Esta marcha se convoca como una salida de amigos, por lo que todos sus asistentes son responsables de su propia seguridad y de cumplir las normas de tráfico establecidas. El asistir a la misma, supone la aceptación de estas normas y exime a los organizadores de toda responsabilidad.

Visto en: Murcia en Bici

El Ayuntamiento de Murcia abre el plazo para inscribirse como voluntarios en el proyecto Mobisec

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Desde aquí os recuerdo que Murcia en Bici concedió el Premio Pinchazo 2013 (aun sin recoger) a Javier Iniesta, concejal de Tráfico y Transportes del Ayto. de Murcia, recordándole la necesidad de desarrollar planes de Educación Vial, que mejoren la seguridad y que son fundamentales para que aumente el uso de la bici como medio de transporte habitual.




MURCIA, 25 Nov. (EUROPA PRESS) -

Para conocer las vías más usadas por los ciclistas

El Ayuntamiento pretende así priorizar acciones para mejorar la seguridad vial de las calles con mayor tráfico de ciclistas

El Ayuntamiento de Murcia, en colaboración con la Universidad Católica San Antonio de Murcia (UCAM), lanza el proyecto europeo Mobisec, que tiene como objetivo permitir que los técnicos municipales conozcan los viales de mayor tráfico de ciclistas para poder priorizar acciones que hagan más segura la circulación de los mismos.

Para ello, la Concejalía de Tráfico y Transportes ya ha abierto el plazo para inscribirse como voluntario cuyo perfil prioritario ha de ser el de ciclistas que realicen desplazamientos habituales al trabajo, al colegio, a la universidad o a cualquier otro centro en bicicleta, dentro del municipio de Murcia, y que dispongan de un smartphone con GPS. Para inscribirse hay que acceder a la web 'http://www.mobisecmurcia.es'.

La UCAM se ha encargado del desarrollo tecnológico, que consta de una aplicación gratuita para smartphones Android, iPhone, y BlackBerry y de una web a través de la cual los voluntarios podrán acceder a sus rutas, así como a interesantes estadísticas personales y rankings. Además, los participantes podrán conseguir premios relacionados con la seguridad vial y el deporte.

Mobisec Murcia, cuenta con el apoyo de las principales asociaciones de ciclistas -Murcia en Bici y Bicimur-, así como la Federación Murciana de Ciclismo, el Consejo Local de la Juventud de Murcia y los comercios locales de ciclismo del municipio.

Mobisec está cofinanciado al 50 por ciento por la Dirección General de Transporte de la Comisión Europea, que se ha mostrado muy interesada en tecnologías de gestión del tráfico y la movilidad urbana. El proyecto MOBISEC Murcia se enmarca dentro del proyecto MOBISEC 2012-2014, liderado por Murcia y en el que participan Varna (Bulgaria) y Oldham (Reino Unido).

Visto en: europapress

Catálogo Dahon 2014

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Dahon te ofrece el catálogo más completo y especializado de bicicletas plegables como respuesta desafiante a las calles bloqueadas, ciudades contaminadas, y rutinas diarias y espontaneas.

Bolsa diseñada para mostrar lo que vamos a hacer

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La Seil Bag es un proyecto del diseñador Lee Myung Su que consiste en una mochila para ciclistas que incorpora un sistema interactivo de señalización luminosa a led que nos permite anunciar a los que vienen detrás nuestro qué maniobra estamos por realizar.

Un mando inalámbrico que se instala en el manillar o una app para smartphones nos permite operar en remoto las indicaciones luminosas de la Seil Bag.

El proyecto fue ganador del premio Reddot de diseño 2010.

Visto en: inspirationist

BiciPoemas: En la jungla de asfalto

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EN LA JUNGLA DE ASFALTO
(Soneto con estrambote)

En la "Jungla de Asfalto" es muy corriente
la furia y el estrés y la ansiedad,
la batalla librada en sociedad
por ser más importante y más pudiente.

Ayer, todo quietud. ¡Qué diferente
del ritmo acelerado y sin piedad
que nos lleva en volandas a la edad
de senectud, sin ser adolescente!

El auto desbancó a la bicicleta,
el humo en combustión echó a la brisa,
el euro pudo más que la peseta.

Y aunque todo nos gire más de prisa,
la flor sigue en los versos del poeta
y el alma se hace luz en la sonrisa.

¡Se impone la premisa
de la siembra de paz en este valle!
¡De hacer grata la vida a pie de calle!

(Francisco García Uceda del libro Poetas en Bicicleta. Editado por Editorial Nuño de Sevilla y los autores han sido seleccionados por Francisco Vélez Nieto y Fran Nuño)

Lanzamiento oficial de la rueda Copenhagen

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The Copenhagen Wheel official product release

Publicado el 03/12/2013
Esta es la primera versión comercial de la rueda de Copenhague.
Ya está disponible para la venta. Pre-pedido en http://www.superpedestrian.com
y poseer una edición limitada, Copenhagen Wheel hechos a mano, inventado y construido en Cambridge, MA.

Especificaciones técnicas de la rueda de Copenhague

MOTOR EE.UU. : 350W / UE : 250W
26 "o 700c llanta TAMAÑO Weele
Batería extraíble de litio 48Volt
Conectividad Bluetooth 4.0
Duración de la batería 1.000 ciclos
SMARTPHONE OS iOS , Android
Tiempo de carga 4 horas
COMPATIBILIDAD sola velocidad o 9/10 velocidad gratis Hub
VELOCIDAD EE.UU. a 20 mph
EU: 25 kmh
Tipo de freno llanta y el frenado regenerativo (cuesta abajo y back- pedal )
Alcance de hasta 50 km / 31 mi
PESO 5.9 kg / 13 libras
DESERCIÓN 135 mm
Crédito vídeo:
Dirigida por: Alon Seifert
Concepto y guión de Assaf Biderman
Producción : papush.net
Supervisado por Nili Ohayon
El fotógrafo de ejecución: Frank Suma
El director de animación : Omer ben David
Fotógrafos : Danny Dwyer, John David , Habib Yazdi
Animación 3d adicional: Yishay Shemesh
Editor de vídeo : Alison Mao
Edición adicional: Habib Yazdi
Narración de Andrew Finn Magill
Animación adicional: Dan T Windsor
Diseño gráfico adicional: Eitan Cohen
Music by El proyecto secreto
mezcla de sonido por Nili Ohayon
Stills fotos y producción adicional : Dan Mason
Mecánico de bicicletas: Edward Thomas

Riders : Chris Green, Frank , Nili Ohayon , Eli Pe'er

Un agradecimiento especial al equipo Superpedestrian :
John Ibsen , Basak Ozer , Rubén Cagnie , James Simard , Julian Fong, Eric Barber, Jon Stevens, Jeanne Dasaro y por supuesto : Assaf Biderman . Gracias extra a Chris Green de asistencia guión .

Un agradecimiento especial a Arris bicicleta Shop en Newton MA .

Música: " Suba " por el proyecto secreto http://thesecretproject.bandcamp.com/ ...

Muchos de ustedes se preguntan sobre la relación de la rueda de Copenhague para el programa de televisión Weeds . la respuesta es sí , Weeds lo utilizó en su espectáculo durante toda la temporada , se les otorgó el permiso para usarlo por sus inventores en el MIT SENSEable City Lab .

Visto en: YouTube

Bilbao instalará sistemas de portabicicletas en unidades de Bilbobus de forma experimental

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El Ayuntamiento de Bilbao instalará sistemas de portabicicletas en la parte delantera de algunas unidades de Bilbobus de forma experimental, para posibilitar así que los ciclistas puedan utilizar el transporte público pese a moverse en bicicleta por la villa.

La iniciativa ha salido adelante a través de una enmienda presentada por el equipo de Gobierno del PNV a una proposición de Bildu, que solicitaba la instalación de este servicio en todas las unidades de los autobuses públicos de la villa.

Finalmente, el concejal delegado de Transportes, Asier Abaunza, ha aceptado la instalación de este servicio en algunas de las nuevas unidades que comprará el Consistorio el próximo ejercicio, de manera experimental, y ha mostrado el "compromiso" municipal con el colectivo ciclista.

Durante la defensa de su proposición, el concejal de Bildu David Lopategi ha recordado el aumento en el número de desplazamientos en bicicleta de los bilbaínos, y ha asegurado que esta iniciativa ya es una realidad en ciudades de Canadá o Estados Unidos, y que, además, requiere de una "sencilla" instalación.

Lopategi ha afirmado que esta iniciativa supondría una "mejora" en el servicio de Bilbobus y ha recordado que la orografía de la capital vizcaína "condiciona" el uso de la bicicleta, por lo que ha considerado necesario "impulsar" su uso a través de iniciativas como la presentada por en el pleno por Bildu.

Visto en: europapress

Rutas en familia: Ruta belenística por Murcia y su huerta

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(Esta Ruta ha sido diseñada para ser realizada por la Asociación Murcia en Bici,
no obstante cualquier persona que desee participar será bienvenida)

FECHA Y HORA
Domingo, 15 de diciembre de 2013. 9:30h.

SALIDA
Hospital General.

En Murcia es muy famosa la tradición del Belén, que se remonta a las figuras de herencia napolitana, realizadas por Francisco Salzillo en el siglo XVIII. A partir de entonces fue surgiendo una auténtica escuela belenística murciana que ha perdurado hasta nuestros días.

Prueba de ello son los importantes talleres belenistas en los que todavía hoy se mantiene y desarrolla esa tradición, que ha llegado a crear un estilo propio. Entre los talleres belenistas murcianos destacan sin duda los existentes en Puente Tocinos, renombrados son los de Jesús Griñán, los Griñán Pardo, también otros repartidos por el municipio como el de los Serrano, Abellán, Rogelio, Carlos Cuenca, Nicolás Almansa, etc.…todos ellos con sus cuidadas figuritas de barro cocido policromadas y muchas con sus telas encoladas y policromadas. Algunas de las primeras de estas piezas, la matriz, de las que se obtienen las demás, han sido realizadas por grandes escultores e imagineros, como Pepe Hernández.

Importantes y famosos son también algunos de los diferentes belenes que bellamente se exponen en distintos lugares de nuestro municipio, algunos con particularidades muy curiosas y que iremos recorriendo con nuestras bicicletas.

Con esta ruta se pretende que conozcamos mejor esa entrañable tradición, acercándonos a conocer algún taller belenísta y también acercarnos a visitar con nuestras bicis algunos de los importantes belenes expuestos en nuestro entorno. Desde el Belén particular expuesto al lado de la venta el Calcetín, iremos a la Casa del Belén de Puente Tocinos, visitaremos la exposición de Belenes del Instituto Aljada, y llegaremos hasta el Belén móvil de Casillas, a la vuelta nos acercaremos a visitar el Belén Federación de peñas huertanas, allí en la Fica y quizá alguno más.

De la ciudad hacia la huerta y vuelta, con la cadencia adecuada de la pedalada de nuestra bici, iremos explorando este universo de cientos de figuras en miniatura que nos traen ecos de infancia, inocencia, paz y amor, sin duda muy adecuados sentimientos para preparar el espíritu para estas fechas navideñas.

ITINERARIO
Desde el Hospital nos dirigimos al norte de Murcia hacia Juan de Borbón y luego por la avenida Príncipe de Asturias, seguiremos por la huerta y nos acercaremos hacia Puente Tocinos, luego llegaremos a Casillas y de vuelta a la Fica para ver el de la Federación de Peñas Huertanas.

DISTANCIA
20 km. aprox.

DURACION
4 horas aprox. Incluyendo las paradas y explicaciones en los puntos de interés.

RECOMENDACIONES
Que cada uno lleve lo que necesite, agua, frutos secos, aunque pararemos en lugares donde se pueda comprar y tomar algo.

Recomendación de llevar casco pues iremos por vías interurbanas
Esta ruta "es una quedada de amigos que quiere ver Belenes por la zona huertana y cada uno se tiene que responsabilizar de sus hijos menores y de sus acciones de movilidad, siendo responsables de las mismas".

Dahon Mu Uno

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La Mu Uno es una bicicleta versátil, muy válida para las actividades cotidianas o paseos diarios por la ciudad. La Uno posee la simplicidad de un solo piñón y el freno a contrapedal. Diseñada para desplazamientos rápidos, esta bicicleta plegable es exquisitamente suave y ligera

General Information
Colores: Obsidian/Cayenne

Tamaño de rueda: 20"

Tamaño plegada: 30 × 79 × 66 cm (11.7"× 30.8"× 25.7")

Tiempo de plegado: 10 sec.

Peso: 10.9 kg (24.03 lbs)

INFORMACIÓN GENERAL
Algunos detalles de la imagen mostrada pueden no coicidir con el modelo final

Velocidades: 1
Tallas cuadro: 1
Distancia: del asiento al manillar: Min: 625 mm (24.4") Max: 625mm (24.4")
Distancia: del sillín a los pedales: Min: 685 mm (26.7") Max: 960 mm (37.0")
Altura recomendada de ciclista: 142 - 193 cm (4'8" - 6'4")
Max. peso ciclista: 105 kg (230 lbs)

CUADRO
Cuadro: Tubo Sonus de aluminio 7005 Serie PA. Bisagra forjada , tecnología patentada por V-Clamp y Fusion
Horquilla: Dahon SlipStream. Patente Fusión Technology de aluminio, tubo de doble conificado

PUESTO CONDUCCIÓN
Tija manillar: Radius Fixed, Fusión tecnología V-Clamp y forjada en aluminio
Manillar: Dahon Comp, recto en aluminio 6061-T6 580mm
Dirección: Dahon Fusion Zero Stack con rodamientos sellados
Puños: Dahon ergonómicos
Sillín: Dahon Global Travel System bicolor
Tija sillín: Dahon Aluminio, 34 x 580 mm, bomba integrada
Cierre sillín: Dahon Turtleneck.

FRENOS
Frenos: Tektro R369 de doble pivote.
Manetas: Aluminio con leva de dos dedos
Cables: Dahon LiveWire 5.0, anti-compression housing, slick cables, DuPont L3 lubricant, alloy ferrules

RUEDAS
Buje delantero: Neutrón 58gr. con logo DAHON 20H
Buje trasero: Freno contrapedal, singlespeed, 28H
Radios: 18/8, acero inoxidable
Aros: Dahon by Vuelta, doble pared, laterales mecanizadas CNC
Cubiertas: Dahon 20x1.75" Reflective, Special Edition

TRANSMISIÓN
Mando(s)
Cambio trasero: Piñón 18 dientes
Bielas: Dahon Aluminio forjadas, 6061, 52T, doble protector aluminio CNC, 170mm
Pedalier: Tipo cartucho, rodamientos sellados
Cadena: Single Speed
Pedales: Aluminio plegables

EXTRAS
Accesorios: Pulpos sujeta equpaje, guardabarros, transportín
Sistema de cierre: Magnetix system
Más información: Aquí

RUTAS BTT: Ruta de los petroglifos

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(Esta Ruta ha sido diseñada para ser realizada por la Asociación Murcia en Bici,
no obstante cualquier persona que desee participar será bienvenida)

Petroglifos en el Parque Regional El Valle y Carrascoy. Petroglifos son diseños simbólicos grabados en rocas, realizados desgastando su capa superficial. En la revista de Arqueología Verdolay Nº 12, de 2009, página 35, se puede leer un artículo sobre estos petroglifos (http://www.murciaturistica.es/webs/museos/publicaciones/PUBLICACION_es_1482.pdf)

FECHA Y HORA
Sábado, 21 de diciembre de 2013. 9:00 H.

SALIDA:

Hospital General

ITINERARIO:

Salida desde hospital Reina Sofía hacia vía verde de La Alberca, 8 km.

Subida de tres o cuatro km. a El Cerrillar por camino del Sequén o por sendero de las Columnas, según fuerzas de los componentes del grupo.

Tras el avistamiento de los primeros petroglifos, seguiremos unos tres Km. más dirección Cresta del Gallo, pero desviándonos a la derecha antes de llegar al mirador del Barranco del Sordo para dirigirnos al paraje del Cañejar desde cuyo mirador podremos apreciar al fondo la pared llamada Muralla de King-Kong.

Continuando por un sendero descendente, veremos los segundos petroglifos.

Después, bajando a pie junto a la bicicleta para cruzar Rambla Honda y subiendo hacia el camino de los Puros durante otros tantos km. llegaremos al cruce del camino del Cabezo Pascual, donde se encuentra el tercer lugar con petroglifos.

Esta pista, pasando por varias balsas de riego, permite observar el valle de El Garruchal. Aparcaremos las bicicletas al pie del Cabezo y subiremos a pié a su cima en donde se encuentran los petroglifos y un espléndido paisaje alrededor. Por último bajaremos una fuerte pendiente hacia El Garruchal y, desde allí, volveremos a Murcia.

DISTANCIA
43 Kilómetros ida y vuelta aproximadamente.

DURACIÓN
4,5 horas: 3,5 pedaleando, 30 minutos de refrigerio y 30 caminando.

DIFICULTAD FÍSICA
Media-Alta.
No recomendable como iniciación a la montaña.

DIFICULTAD TÉCNICA
Media- Alta. En algunos lugares habrá que bajar de la bici.

RECOMENDACIONES
Bicicleta de montaña con frenos en buen estado, bidón de agua, frutos secos o barritas energéticas.

MUY IMPORTANTE
Os informamos de que el actual Reglamento de Circulación obliga (por el momento) al uso del casco en vías interurbanas. No obstante, en este tipo de rutas, mucho más complicadas, recomendamos a todos el uso del casco, ya que consideramos que es un elemento imprescindible para nuestra seguridad.

Esta marcha se convoca como una salida de amigos, por lo que todos sus asistentes son responsables de su propia seguridad y de cumplir las normas de tráfico establecidas. El asistir a la misma, supone la aceptación de estas normas y exime a los organizadores de toda responsabilidad.

COSTE
Ninguno

INSCRIPCIÓN
No.

AVISO TALLER AUTOGESTIONADO
El miércoles anterior a la ruta (miércoles 18 de Diciembre), estaremos en el Taller autogestionado de Murcia en bici. En la sede de la asociacion a partir de las 18. horas, para repasar las bicicletas de quienes participen en la ruta y las de todo ciclista que se quiera pasar.

Teléfonos de contacto: Alfonso: 626494907
Correo de contacto: taller@murciaenbici.org

AGRADECIMIENTOS ESPECIALES:
Muchas gracias a Enrique gran amante de la naturaleza que nos ha preparado esta ruta tan interesante para conocer los Petroglifos.

RUTA CON ENCANTO. SABORES DE PASCUA. 22 DE DICIEMBRE.

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“… Los primeros signos de que se acercaban estas fiestas era el trasiego de mi madre comenzando a traer a casa poco a poco los ingredientes de los dulces navideños: la calabaza con forma de sandía que cortaba, cocía y limpiaba de pepitas; las almendras que partía, pelaba, tostaba y rallaba, cocía en agua el anís en grano, escurría las naranjas, la canela, la miel, el azúcar, la creciente, la levadura, la harina, los huevos, la penetrante esencia del bergamoto, los boniatos, el coco, el anís, la mistela, …. Un trabajo arduo que todavía le entusiasma y que nos ha trasmitido a todos.

Cuando los ingredientes estaban dispuestos en la cocina, comenzaba una actividad muy, pero que muy agradable para mí, la elaboración de estos dulces típicos. Un goce para los sentidos: colores, sabores y olores vuelven a mi memoria desde el pasado cuando regresa la Navidad. El horno del pueblo se llenaba de gente, saludos, conversaciones, aromas que se entremezclaban, se respiraba alegría y calidez.

La elaboración de cada dulce era y es único. Los ingredientes, las texturas, la temperatura, el orden en que se mezclan, las diferentes formas con que se presentan, los tiempos de cocción, … Una sabiduría que se ha ido transmitiendo de abuelas a madres y de éstas a sus hijas, imposible de aprender de una receta escrita. Y una larga lista: las tortas de Pascua, los cordiales, los “mantecaos”, los pastelillos, las tortas de “recao”, los rollos de anís, de naranja, de canela, las orejas de fraile, los suspiros, las tortas de boniato, las de naranja ,…

También la repostería tiene su historia, con gran influencia andalusí en el uso de frutos secos, en la introducción de la caña de azúcar y la canela; y en amalgamar harina floreal con huevos, almendras y miel.

De la cocina sefardí española heredamos la elaboración de dulces asociados a las celebraciones religiosas.

De estas dos herencias, musulmana y judía españolas, y del trabajo creativo de las monjas en el interior de los Conventos, que elaboraban dulces para obsequiar a las personas que las visitaban; se crearon la mayoría de la dulcería tradicional murciana…”.

(Pregón navideño. Peña El limonar”

(Esta Ruta ha sido diseñada para ser realizada por la Asociación Murcia en Bici,
no obstante cualquier persona que desee participar será bienvenida)

SALIDA:
Hospital Reina Sofía. 9.30h

ITINERARIO:
Desde el Hospital nos dirigimos a la huerta oriental de Murcia. Por caminos de huerta podremos contemplar los cultivos de invierno: pavas, coles, repollos, apio, acelgas, alcaciles, perejil, lechugas, ….
Nos acercaremos a varios hornos de esta zona donde se siguen las recetas tradicionales de dulces de Navidad: tortas, mantecados, pastelillos, cordiales, …

DISTANCIA
45 km. (ida y vuelta).

DURACION
5 horas (incluyendo paradas).

DIFICULTAD
Media por su longitud. Baja dificultad técnica, sin desnivel y por caminos asfaltados con baja intensidad de tráfico, aunque inevitablemente tendremos que circular por tramos alta densidad de tráfico, por lo que tendremos que aumentar la prudencia en la conducción.
No recomendada para niños menores de 12 años.

RECOMENDACIONES
Llevar líquidos para el recorrido. En zonas interurbanas es obligatorio el uso de casco. Es conveniente llevar alguna cámara de repuesto ante la posibilidad de sufrir un pinchazo.

NOTA IMPORTANTE:
Esta salida es una reunión de amigos amantes de la bici, cada es responsable de su seguridad y de la de los menores de edad que le acompañen.

Subvención de 200 euros para bici electrica

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COMPRAR UNA BICICLETA ELÉCTRICA ESTARÁ SUBVENCIONADO CON 200 EUROS

La medida, englobada en los planes PIVE-4 y PIMA-Aire-2 y a propuesta del Ministerio de Medio Ambiente, fue aprobada por el Consejo de Ministros del pasado viernes, 25 de octubre.

El Plan PIMA Aire 2 es la nueva convocatoria que el Gobierno ha dirigido especialmente tanto a persona físicas, como a jurídicas de naturaleza privada y comunidades de bienes, que deseen renovar una furgoneta o vehículo comercial, o que deseen adquirir una motocicleta o ciclomotor híbridos o eléctricos. También se incluye la adquisición de bicicletas eléctricas de pedaleo asistido por motores eléctricos.

Será posible acceder al Plan PIMA Aire 2 en la compra de cualquiera de estos vehículos siempre y cuando la operación se formalice dentro de su periodo de vigencia, que se extiende desde el día 28 de octubre de 2013 durante hasta el 26 de abril de 2014 o bien hasta que se hayan agotado los fondos destinados a este fin.

Bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico:

Las bicicletas eléctricas recibirán una subvención por parte del Gobierno de 200 euros por unidad.



Visto en: Dahon Insider

¡Felices fiestas!

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